Vehículo eléctrico Batería de iones de litio de 20um pura
20um Batería de iones de litio
,Folla de cobre de la batería de iones de litio de 1380 mm
,5 mm de la batería de iones de litio papel de cobre
Lámina de cobre para batería de iones de litio de 20um para vehículos eléctricos puros
| Tipo | Lámina de cobre para batería de litio |
| Rango de espesor | 20 um |
| Rango de ancho | 5-1380 mm |
| Rendimiento | Estructura simétrica de ambos lados |
| La densidad del metal se acerca a la densidad teórica del cobre | |
| Perfil de superficie muy bajo, alta elongación y resistencia a la tracción | |
| Aplicación | Se utiliza para el portador del cátodo y el colector de corriente de la batería de iones de litio. |
| XEV: vehículo eléctrico híbrido (HEV) | |
| Vehículo eléctrico híbrido paralelo (PHEV) | |
| Vehículo eléctrico (EV) | |
| Portador del cátodo y colector de corriente de la batería de iones de litio |
Características:
1. Propiedades estables adecuadas para baterías recargables de alta capacidad.
2. Productos y procesos ecológicos.
Comparación entre lámina de cobre CA y lámina de cobre ED
1. Proceso: lámina de cobre laminada (proceso de laminación), lámina de cobre ED (proceso de electrodeposición)
2. Resistencia y tenacidad: la lámina de cobre laminada tiene una estructura cristalina en escamas, por lo que la resistencia y la tenacidad son mejores que las de la lámina de cobre electrolítico, por lo que la mayor parte de la lámina de cobre laminada se utiliza en placas de circuito impreso flexibles.
Propiedades típicas de la lámina de cobre ED electrolítico para batería de litio
| Clasificación | Unidad | Requisito | Método de prueba | |||||||
| Designación de la lámina | / | IPC-4562A | ||||||||
| Espesor nominal | / | 6um | 7um | 8um | 9/10um | 12um | 15um | 20um | IPC-4562A | |
| Peso por área | g/㎡ | 54±1 | 63±1.25 | 72±1.5 | 89±1.8 | 107±2.2 | 133±2.8 | 178±3.6 |
IPC-TM-650 2.2.12.2 |
|
| Pureza | % | ≥99.9 |
IPC-TM-650 2.3.15 |
|||||||
| Perfil de la lámina | Lado brillante (Ra) | um | 0.1-0.4 |
IPC-TM-650 2.3.17 |
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| Lado mate (Rz) | um | 0.8-2.0 | ||||||||
| Resistencia a la tracción | R.T.(23℃) | Mpa | >280 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
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| H.T.(180℃) | >200 | |||||||||
| Elongación | R.T.(23℃) | % | >5 |
IPC-TM-650 2.3.18 |
||||||
| H.T.(180℃) | >3 | |||||||||
| Orificios y porosidad | Número | No |
IPC-TM-650 2.1.2 |
|||||||
| Antioxidación | R.T.(23℃) | día | 90 | / | ||||||
| H.T.(160℃) | Minutos | 15 | / | |||||||

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